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电商注意！多地快递受疫情冲击停摆，发货困难商家亏损

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admin V管理员
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有关于“全国快递网点停摆65%”的这种说法，最近在电商圈引发了热议，尽管此数据还没有得到官方的证实，然而好多商家却真切地体会到了发货困难以及成本高等实打实的极为深刻的痛苦感受。在这场风波的背后，所暴露出来的不光是物流方面的问题，更是整个电商行业经过长时间积累下来的深层次矛盾。

数据迷雾

那位最早发出“全国快递网点停摆65%” 这一消息的数码博主，是特意标注了 “未经证实” 这几个字的。可是呢，这条消息，经过社交媒体超快速的传播，那个前提条件，就被好多人给忽略掉了。

实际上，国家邮政局未曾发布过类似统计数据，各大快递企业总部同样也没有发布过此类统计数据。我们在转发这群发出来的内容时，需要在认真仔细查看之后，再多留些注意的心思，不然的话，容易引发那种没有必要的恐慌氛围，进而也会使得真正存在的问题被那些虚假流传的信息给掩盖淹没在其中。

真实停运

尽管百分之六十五的数据是难以信赖的，然而部分地区快递停运这可是实实在在的情况。依据龚文祥所爆料以及多家地方商家给出的反馈，在全国范围当中，大概三分之一的地区出现了快递停止发送的现象，抖音平台所展示的受到限制运输的地区数量达到了二百零六个。

这些出现停运情况的地区，涉及数量超过1000个的物流网点，其中占比99%的网点，皆是因与疫情防控存在关联。举例来说，因网点人员遭遇被隔离状况，以及受到交通管制等诸多原因，方才致使包裹没办法正常进行流转，进而使得电商商家的日常经营遭受明显冲击。

用工困局

用工缺口是致使快递停摆的关键原因之一，近期好多地方快递网点，还有转运中心的员工，都陆续感染了新冠病毒，由此就造成大批人员没法正常去上班，一旦一个网点有几个人请假，那整个分拣以及派送链条，就很有可能会中断。

经数据呈现，超过九成的致力于电商领域工作之人员缺欠完备的五险一金保障。刘强东曾明确指出，这般对从业人员保障予以较长时期忽视之举措，致使快递员职业具备的稳定性万分糟糕，仅能够凭借类似“青春饭”的方式予以维系，一旦遭遇到疫情所带来的冲击，整个相关体系便显得极其脆弱。

商家之痛

电商中，快递停摆致使商家陷入亏损的困境，罗月于苏州经营负责水杯相关销售活动的电商公司，每日接到并且达成交易的订单数量为300个，然而其中具备发货条件的，也就是能够顺利进行发货流程的订单数量仅为100个不到，因为疫情，超过200单无法发货，即便联系到了有允许接受订单意愿的快递公司，那包裹在运输过程里，由于疫情态势的改变，也存在被停滞留住的可能性。

这般情形之下，商家不但得负起已然产生的运费，还得处理买家的催单以及投诉，原本每单有着十几二十元的利润刹时就没了。有一些商家索性选择暂且关掉店铺，防止产生更多没法履行的订单。

欠薪风波

由快递网点停摆引发的另外一面情况是，基层员工跟企业之间的矛盾呈现出激化态势。在苏州市姑苏区，有某家韵达服务部，自去年8月开始，就一直拖欠员工总计十余万的工资。当负责人失联以后，总部仅仅派遣人员前去接管，并且实行工资日结的措施，然而，在此之前所欠下的薪资，依旧处于悬而未决的状态。

派件费不断下降，致使快递员面临收入与工作强度失衡的状况。辛苦一个月，却未能拿到应得报酬，罢工成了他们最后的维权方式，其结果是包裹积压极为严重，网点陷入“无人派送”的尴尬处境。

总部困境

作为快递企业总部聚集地的上海，有着特殊的意义。这里设立了中通、圆通、申通、韵达、德邦、极兔等的全国总部，顺丰、跨越也将华东区域总部安置在了上海，安能物流同样如此。

仅这些总部而言，其不但属于职能管理方面一个中心之处，而且还更是运营以及调度方面一个中心所在。至于当上海面临疫情管控这个情况的时候，全国网络的指挥系统便会受到直接影响了。一旦总部步入停滞状态，就算只是部分功能受到限制，也会很快传导至全国各个地方、各个角落的网点。

你近来有没有碰到过快递没法发货或者长时间延迟的状况呀？在评论区域讲讲你的经历，点个赞使得更多人见识电商以及快递从业者的真实情形。

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